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Roue en alliage de flux noir - Code de roue de voiture FF283
Des roues en alliage en fibre de carbone, des roues en alliage en fibre noire et des roues en alliage en fibre argentée avec des jantes en alliage de style granuleux. Rien ne se compare à notre qualité et à notre service client. Visitez-nous maintenant pour plus de détails!
Voulez-vous mettre à niveau vos spécifications de voiture? Si oui, nous pouvons vous aider à obtenir les meilleures roues en alliage pour faire ressortir votre voiture. Nous avons différents styles de roues en alliage en grade et en prix. Des roues en alliage en fibre de carbone, des roues en alliage en fibre noire et des roues en alliage en fibre argentée avec des jantes en alliage de style granuleux. Rien ne se compare à notre qualité et à notre service client. Visitez-nous maintenant pour plus de détails!
Caractéristiques
Le rentable de qualité et de performance, pour produire le premier matériau pur, mélanger l'alcali et coulé à grande vitesse de traitement, le résultat est meilleur que la roue en fibre de carbone et les performances stables.
Avantages
Les roues en alliage sont largement utilisées dans les véhicules Supercar.
Avantages
Il peut être largement utilisé dans la supercarvéhicules à forte efficacité économique.
Est-il bon de remplacer les nouvelles roues en alliage en aluminium?
Le moyeu de roue est la partie rotative du noyau de roue connecté par l'acier de profil intérieur du pneu à travers la colonne, c'est-à-dire la partie métallique qui prend en charge le centre du pneu et est montée sur l'arbre. Il existe de nombreux types de moyeux de roue selon le diamètre, la largeur, la méthode de formation et le matériel. L'un d'eux est les roues en alliage en aluminium, alors est-il bon de remplacer les roues en alliage en aluminium dans une nouvelle voiture?
C'est toujours une bonne idée de remplacer les roues en alliage sur une nouvelle voiture. D'un point de vue pratique, les jantes en aluminium améliorent la stabilité et la maniabilité à grande vitesse de la voiture dans une certaine mesure (à condition qu'un bord approprié soit remplacé).
Dissie de la chaleur LGOOD: Le coefficient de transfert de chaleur de l'alliage d'aluminium est trois fois plus grand que celui de l'acier. Pendant la conduite, la friction entre le pneu et le sol et le disque de frein et le plaquettes de frein généreront une chaleur élevée, ce qui entraînera le vieillissement du pneu et de la plaquette de frein et de l'usure accélérée, et les performances de freinage seront fortement atténuées en raison de la température élevée. La pression de l'air dans les pneus augmentera également et il y a un danger d'éruption des pneus. Les roues en alliage en aluminium peuvent mener cette chaleur dans l'air plus rapidement que les roues en acier, augmentant le facteur de sécurité.
Light Poids: La gravité spécifique de la roue en alliage en aluminium est plus petite que celle de la roue en acier, et chaque roue est environ deux kilogrammes plus légère que la roue en acier de la même taille en moyenne, et le poids total peut être réduit de huit kilogrammes à l'exception de la roue de secours; La roue plus légère peut également réduire la résistance lors du démarrage et de l'accélération, les deux fonctionnent ensemble pour rendre le véhicule plus économe en carburant.
Lhigh Précision: La précision de coulée de la roue en alliage en aluminium est beaucoup plus élevée que celle de la roue en acier, et le rond et le poids déséquilibré sont plus petits; De plus, le module élastique de l'alliage d'aluminium est petit et les performances anti-vibration sont meilleures que celles de la roue en acier. Ces deux articles peuvent réduire efficacement les vibrations du véhicule et rendre la conduite plus confortable.
Qu'utilisez-vous pour changer la couleur de la roue de voiture?
Changement de couleur de peinture en aérosol. Il existe deux types de changement de couleur de peinture en aérosol: peinture en aérosol et film par pulvérisation. Un changement de couleur de peinture en aérosol simple décollera la peinture dans les deux ou trois mois de utilisation, mais il ne se détachera pas, ce qui est laid. L'avantage est qu'il est bon marché et que le temps de construction est court.
Couleur de changement de peinture. Le changement de couleur de la peinture à cuisson est également divisé en une seule couleur et une double couleur, mais qu'il soit une couleur unique ou une double couleur, le changement de couleur est effectué par le processus d'origine "trois sprays et trois cuisson" après que les roues sont dépouillées, de sorte que les roues ne se fanent pas ou ne tombent pas. Cuir, et durable pendant longtemps, et généralement une garantie.
Changement de couleurs brossé. Il existe également deux types de changements de couleur de dessin de fil à la surface du moyeu de roue: l'un est un dessin de fil peint, et l'autre est un dessin de fil électroplastique; Mais quel que soit le type de dessin de fil le même que le changement de couleur de peinture, il s'agit de "deux sprays et deux cuisinières" après la suppression de la peinture. Après le processus de «trois vaporisateurs et trois pâtisseries», le vernis de surface est fabriqué en dessinant.
Électroplate pour changer la couleur. Le changement de couleur électroplate est divisé en électroduction en roue en une seule couleur, une électroplication des roues à double couleur, mais qu'elle soit une seule couleur ou une double couleur, il s'agit de l'électroplastie à l'aspirateur de "quatre sprays et quatre pâtisseries" après la dépliage de la roue, et il ne se décolorera pas ou ne se fondera pas après l'électroples.
