En ce qui concerne les roues en alliage en aluminium, nous les connaissons. Lors de l'achat d'une voiture, il sera pesé et comparé par les consommateurs comme un indicateur de référence important de l'apparence et de la configuration. Le contact le plus courant est le style d'apparence et la taille de la roue. Comme nous le savons tous, si la largeur des pneus augmente, le véhicule aura de meilleures performances de freinage et de manipulation. Par conséquent, certains consommateurs envisageront également de remplacer le pneu d'origine par un pneu plus large lorsqu'il atteindra sa durée de vie. Pour le moment, nous devons connaître la largeur et la taille de la roue et les pneus qu'il peut correspondre.

Avantages des roues en alliage en aluminium

La roue est composée d'une roue et d'un pneu, soutenant le poids de l'ensemble du véhicule. La taille et la largeur de la roue en alliage en aluminium affectent directement la taille du pneu, et la taille des pneus a un impact important sur les performances du véhicule. Les roues en alliage en aluminium présentent de nombreux avantages par rapport aux roues en acier.

1. Bonne dissipation de chaleur: Le coefficient de transfert de chaleur de l'alliage d'aluminium est trois fois plus grand que celui de l'acier. Le frottement entre le pneu et le sol ainsi qu'entre le disque de frein et le plaquette de frein généreront une chaleur élevée pendant le processus de conduite de la voiture, ce qui entraînera le vieillissement et l'usure accélérée du pneu et de la plaquette de frein. Les performances du frein diminueront fortement en raison de la température élevée, et la pression dans le pneu augmentera également, ce qui peut entraîner une éruption potentielle du pneu. Par rapport aux roues en acier, les roues en alliage en aluminium peuvent transmettre cette chaleur à l'air plus rapidement, augmentant le facteur de sécurité.

2. Léger: la proportion de roues en alliage en aluminium est plus petite que celle des roues en acier, et chaque roue est environ 2 kg plus légère que celle des roues en acier de la même taille en moyenne. Le poids total peut être réduit de 8 kg sans réserve alors que la roue plus légère peut également réduire la résistance lors du démarrage et de l'accélération, ce qui rend ensemble le véhicule plus économe en carburant.

3. Haute précision: la précision de la coulée en alliage en alliage en aluminium est beaucoup plus élevée que celle de la coulée des roues en acier, et le poids hors de l'écart et le poids déséquilibré est faible. De plus, le module élastique de l'alliage d'aluminium est petit et ses performances anti-vibration sont meilleures que celles d'une roue en acier. Ces deux articles peuvent réduire efficacement les vibrations du véhicule et rendre la conduite plus confortable.

4. Plus beau: la fluidité et la tension de l'alliage d'aluminium sont meilleures que celles des roues en acier dans l'état de liquide à haute température, et le processus de polissage et d'électroples ultérieur lui permet de produire un aspect plus beau et modifiable. Le traitement anti-corrosion de surface et le revêtement en poudre électrostatique le rendent également aussi nouveau que jamais.