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L'utilisation de roues en alliage en aluminium pour remplacer les roues en acier traditionnelles peut considérablement améliorer les performances globales de la voiture, en particulier en ce qui concerne l'accélération. Des voitures de haute qualité comme Audi ont pu réduire le poids de leur voiture de 40% tout en utilisant des roues en aluminium, ce qui a considérablement amélioré l'accélération de leur voiture et réduit leur temps d'accélération de 0,3 seconde. On peut voir que les roues en alliage en aluminium ne sont pas seulement pratiques ou économiques, mais aussi respectueuses de l'environnement. Avec ce type de roue en alliage en aluminium, vous obtiendrez les performances de conduite dont vous avez besoin et rendez la conduite plus sûre en même temps, car elle peut efficacement améliorer l'accélération de la voiture et raccourcir la distance de freinage.
Les roues en aluminium produites par la technologie de coulée à basse pression sont bien formées, claires dans le contour, uniformes en densité et lisses sur la surface. Les caractéristiques structurelles des roues en aluminium sont très adaptées au processus de coulée à basse pression, et ce processus de moulage peut être hautement mécanisé et automatisé, réaliser la production de masse et peut contrôler efficacement les coûts, il est donc devenu la méthode de fabrication grand public de roues en aluminium.
Audi RS6 1880 25-45 5 * 112 66,45
Audi RS6 1985 25-45 5 * 112 66,45
Audi RS6 2090 25-45 5 * 112 66,45
L'utilisation de roues en alliage en aluminium pour remplacer les roues en acier traditionnelles peut considérablement améliorer les performances globales de la voiture, en particulier en ce qui concerne l'accélération. Des voitures de haute qualité comme Audi ont pu réduire le poids de leur voiture de 40% tout en utilisant des roues en aluminium, ce qui a considérablement amélioré l'accélération de leur voiture et réduit leur temps d'accélération de 0,3 seconde. On peut voir que les roues en alliage en aluminium ne sont pas seulement pratiques ou économiques, mais aussi respectueuses de l'environnement. Avec ce type de roue en alliage en aluminium, vous obtiendrez les performances de conduite dont vous avez besoin et rendez la conduite plus sûre en même temps, car elle peut efficacement améliorer l'accélération de la voiture et raccourcir la distance de freinage.
1.Features de 18/19/20 pouces roues en alliage en aluminium pour 2022 Nouvelle Audi RS6
La roue en alliage est conçue pour offrir des performances et une durabilité supérieures, avec un look élégant et élégant. Il dispose d'un design unique à 8 rayons, ainsi qu'une finition de haute qualité qui ne fait pas que votre véhicule se démarque.
2.Avant des avantages
Présentation du nouveau code de roue en alliage RS6 2022 829, 18/19/20 pouces roues en alliage en aluminium pour 2022 Nouvelles Audi RS6. Notre usine, un premier fournisseur de gros de la Chine Car Rims, est fière de présenter ce produit.
3.Benefits of 18/19/20 pouces Replica Aluminium Alliage Roues pour 2022 Nouvelle Audi RS6
La roue est également conçue pour fournir une conduite lisse et confortable et est facile à nettoyer et à entretenir. Nous garantissons que notre produit est fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité et est conçu pour durer.
Dans les marchés développés comme l'Europe et les États-Unis, le taux d'assemblage des roues en alliage sur les véhicules commerciaux a atteint plus de 70%, tandis que le chiffre en Chine est encore inférieur à 1%. En plus des facteurs objectifs de l'histoire, du marché, de l'industrie et de la politique, une raison très importante de l'existence de cet écart est que les gens manquent encore d'une certaine compréhension des roues en aluminium. À ce jour, le débat sur le fond des roues en aluminium et des roues en acier persiste.
À en juger par le contenu et les résultats du débat, ce que les gens peuvent atteindre un consensus se limitent à la compréhension intuitive que les roues en aluminium sont plus belles, plus légères, mieux dans la dissipation de chaleur et plus chères que les roues en acier. La maintenance n'a toujours pas une certaine compréhension.
Le matériau en alliage sélectionné pour la roue en aluminium est ajouté avec le magnésium, le manganèse, le titane et d'autres éléments sur la base de l'aluminium, qui a les caractéristiques du matériau léger et de la haute résistance. En termes de processus de fabrication, de technologie de traitement et de processus de test, les roues en aluminium sont beaucoup plus compliquées que les roues en acier sur le marché. De manière générale, les performances des roues en aluminium dépend directement du processus de fabrication utilisé, et les différences de matériaux, le flux de processus et le niveau technique font également que les roues produites par le même processus ont certaines différences de performance.
4. Le processus détermine les performances
Selon le processus de fabrication, les roues en aluminium traditionnelles sur le marché peuvent être divisées en forgeage et casting. Selon le processus et le processus d'exploitation ultérieurs, il existe des subdivisions dans chaque catégorie.
Forgeage
Le processus de fabrication que la billette est extrudé par une presse spéciale de forgeage à une certaine température est la technologie la plus avancée dans la fabrication actuelle de roues en aluminium. L'intérieur de la roue en aluminium forgée est dense et uniforme, la surface est lisse et délicate, et la résistance est la plus élevée, qui est 3 fois celle de la roue d'aluminium générale.
Certaines roues forgées avec une belle apparence et des structures complexes sont souvent formées en forgeant plusieurs fois. Par exemple, dans le lapin de forgeage, le blanc de moyeu de roue est formé en forgeant plusieurs fois pendant la rotation. Les roues en rouleau forgées sont plus légères tout en maintenant une forte résistance des matériaux et peuvent atteindre environ la moitié de la masse des roues générales en aluminium, qui est la technologie la plus élevée dans le processus de forgeage actuel. Le prix des pôles roulants est généralement supérieur à 8 000, et ils sont principalement utilisés pour les voitures haut de gamme et les voitures de course spéciales.
Étant donné que le processus de forgeage nécessite un équipement sophistiqué et des exigences techniques élevées, le rendement est inférieur à 70%, ce qui augmente le coût de production en conséquence, il est donc actuellement le prix le plus élevé du marché.
Fonderie
Le processus de fabrication de coulée du matériau dans un état liquéfié et de le solidification dans un moule est un processus de fabrication précis. Il existe des méthodes de coulée spécifiques telles que la coulée de gravité, la coulée à basse pression, la coulée de pression inverse et la coulée à forte pression inversée, parmi laquelle la coulée à basse pression est la plus courante. En raison de différents processus technologiques et niveaux techniques, les roues en aluminium produites par les quatre méthodes de coulée sont différentes en qualité et en performances.