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Roues en alliage en aluminium réplique de 15/16 pouces pour 2022 Nouvelle Corolla
Les roues en alliage en aluminium sont incroyablement fortes, avec une résistance à l'impact allant jusqu'à cinq fois celle des roues en acier. Cela les rend moins susceptibles de se déformer avec le temps, de réduire l'usure des pneus et de rendre la conduite plus sûre et plus fiable.
Taille de montage et pcd cb
Toyota 1560 35-45 5 * 100 54.1
Toyota 1665 35-45 5 * 100 54.1
Comme on le sait, la performance d'une voiture est l'un des indicateurs les plus importants pour les consommateurs pour juger de la qualité des voitures. Pendant ce temps, la consommation de carburant est devenue un indicateur de plus en plus important pour les propriétaires de voitures. Grâce à l'utilisation de roues en alliage en aluminium dans les véhicules, nous pouvons non seulement améliorer considérablement les performances d'accélération des voitures. Les roues en alliage en aluminium sont plus légères que les roues en acier. En plus de réduire la consommation de carburant, les roues en alliage en aluminium ont également une excellente résistance à l'abrasion, une résistance à la corrosion et une résistance à l'impact. L'inertie rotationnelle de la roue en aluminium est 65% inférieure à celle de la roue en acier traditionnelle, elle peut apporter de meilleures performances de conduite.
Caractéristiques de roues en alliage en aluminium réplique de 15/16 pouces
Les roues en alliage en aluminium sont incroyablement fortes, avec une résistance à l'impact allant jusqu'à cinq fois celle des roues en acier. Cela les rend moins susceptibles de se déformer avec le temps, de réduire l'usure des pneus et de rendre la conduite plus sûre et plus fiable.
Avantages
Nous sommes fiers d'offrir à nos clients les roues de distribution et de forgeage de la plus haute qualité, sur mesure à vos spécifications exactes.
Avantages des roues en alliage en aluminium réplique de 15/16 pouces
La nouvelle roue en alliage en aluminium en alliage de Corolla 2020 HcommeUne surface brillante et brillante, ce qui les rend faciles à nettoyer tout en contribuant à un aspect et à une sensation plus esthétique du véhicule, par rapport aux roues en acier ordinaires.
Les roues en alliage en aluminium peuvent être divisées en forgeage et casting. Les roues en alliage en aluminium forgé se réfèrent au produit de formation unique de la barre d'aluminium du matériau 6061 à travers le forge initial d'une grande presse de forgeage CNC, et après la rotation et le forgeage de précision. Le moyeu de roue en acier est estampillé de la plaque d'acier, roulé, puis soudé.
Le premier n'a pas de soudage dans son ensemble, et le second est un lien relativement faible.
Le premier est formé par des outils abrasifs et a un degré élevé de rondeur. Ce dernier est formé par le roulement, et la rondeur est mauvaise, donc les roues en alliage en aluminium forgé se déroulent plus facilement à grande vitesse, ont une résistance au roulement plus faible, réduisent l'usure des pneus et améliorent l'économie de carburant.
Le premier est forgé et formé avec une densité de matériaux élevée et aucune assimilation de bulle. Ce dernier est formé par l'estampage et le soudage. Selon des paramètres fiables, les performances de dissipation de la chaleur de la première sont environ 3 fois celles de la seconde. Par conséquent, les roues en alliage en aluminium peuvent améliorer efficacement l'efficacité du freinage et réduire le vieillissement des pneus. Dans une certaine mesure, il peut réduire la probabilité d'éruption des pneus et améliorer la durée de vie des pneus.
Les fabricants ont constaté que la résistance à l'impact des roues en alliage en aluminium est environ 5 fois celle des roues en acier ordinaire, de sorte que les roues en alliage en aluminium ne sont pas facilement déformées dans la dernière utilisation, ce qui peut réduire l'usure des pneus et rendre la conduite plus sûre et plus fiable.
En termes d'apparence, la roue en alliage en aluminium a une surface lumineuse, ce qui est non seulement facile à nettoyer, mais aide également à améliorer le grade et l'apparence de l'ensemble du véhicule. La roue en acier ordinaire fait relativement défaut à cet égard.
Étant donné que le traitement de surface de la roue en alliage en aluminium est très fin, l'étanchéité à l'air du pneu est également meilleure, ce qui contribue également à prolonger la durée de vie du pneu et à réduire le coût de l'entretien des voitures.
L'inconvénient des roues en alliage en aluminium est que le coût est plus élevé, ce qui est environ 3 fois celui des roues en acier, mais la valeur résiduelle de recyclage des roues en alliage en aluminium est plus élevée, et le remplacement des roues en alliage en aluminium avec de nouvelles n'a besoin que de la moitié du prix des nouveaux roues, comparé au coût des roues en acier dans la période ultérieure. Down est également acceptable.
