Erreur de format d'e-mail
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
Roues en alliage en aluminium de 20 pouces pour 2022 Nouveau Land Cruiser
Comme on le sait, la performance d'une voiture est l'un des indicateurs les plus importants pour les consommateurs pour juger de la qualité des voitures. Pendant ce temps, la consommation de carburant est devenue un indicateur de plus en plus important pour les propriétaires de voitures.
Taille de montage et pcd cb
Toyota 2080 25-45 6 * 139,7 95-110.5
Comme on le sait, la performance d'une voiture est l'un des indicateurs les plus importants pour les consommateurs pour juger de la qualité des voitures. Pendant ce temps, la consommation de carburant est devenue un indicateur de plus en plus important pour les propriétaires de voitures. Grâce à l'utilisation de roues en alliage en aluminium dans les véhicules, nous pouvons non seulement améliorer considérablement les performances d'accélération des voitures (par exemple le raccourcissement de l'accélération d'Audi de 0,3 s), mais aussi réduire la consommation de carburant de voitures de 30%, ce qui réduit considérablement les coûts d'exploitation pour les propriétaires de voitures.
1.Features de répliques de 20 pouces roues en alliage en aluminium pour 2022 Nouveau Land Cruiser
EConservation nerve et réduction des émissions: L'optimisation de l'automobile légère est un moyen important d'économie d'énergie et de réduction des émissions. Et une caractéristique frappante de notre nouveau code de roue en alliage Land Cruiser 2022 Land Cruiser 890 est léger.
2.Avant des avantages
L'alliage de magnésium roues Nous pouvons produireOffrez une résistance exceptionnelle, une résistance impeccable à l'impact, et une endurance prolongée.
3.Benefits de répliques de 20 pouces roues en alliage en aluminium pour 2022 Nouveau Land Cruiser
Le 2022 New Land Cruiser Alloy Wheel Code 890 offre une variété d'avantages pour les propriétaires de véhicules,comme thPerformance d'absorption des chocs de Rong.Cette roue en alliage est conçue avec des capacités d'absorption de choc supérieures, réduisant l'impact des bosses, des nids-de-poule et d'autres irrégularités routières.
4.Cruiser-Cruiser2022
Cette année, la principale direction du développement de l'industrie automobile est la conservation de l'énergie et la réduction des émissions. Les automobiles légères sont un moyen important de conservation de l'énergie et de réduction des émissions.
L'un des moyens importants de réduire le poids est de sélectionner des matériaux légers sous l'exigence d'assurer la résistance et la rigidité. L'alliage de magnésium est actuellement le matériau structurel métallique le plus idéal et le plus léger, et c'est le premier choix pour réduire le poids des automobiles pour améliorer sa économie d'énergie et sa protection de l'environnement. .T En même temps, l'alliage de magnésium a les avantages d'une faible densité, d'une résistance spécifique élevée, d'une rigidité spécifique élevée, d'un bon amortissement et d'une absorption de choc, d'une bonne conductivité thermique et d'une forte capacité de blindage électromagnétique. Il s'agit du matériau structurel en métal le plus léger actuellement utilisé.
Le moyeu de roue de voiture est le premier objectif de réduire le poids de la voiture. Chaque moyeu de roue peut réduire le poids de 4 à 10 kg, et les cinq roues peuvent réduire le poids de 20 à 50 kg. Ceci est toujours une réduction de poids non suspendue. Les roues en alliage de magnésium forgé ont également les caractéristiques suivantes:
Sécurité:
Les roues en alliage de magnésium ont une forte résistance, une bonne résistance à l'impact et une forte résistance à la fatigue; Lilightweightreduce Inertial Energy, réduisez la RQue nécessaire pour conduire, accélérer et freiner rapidement; L'enregistrement de la température de lolow, de bonnes performances de dissipation de chaleur et peut rendre la conduite à grande vitesse La chaleur du pneu est rapidement dissipée, réduisant le taux de ponction et prolongeant la durée de vie du pneu.
Économie d'énergie:
Les roues en alliage de magnésium ont un poids léger, ce qui réduit la charge de l'ensemble du véhicule. La masse non suspendue de la voiture est réduite d'un kilogramme, ce qui équivaut à une réduction de dix kilogrammes dans le poids de la voiture. La roue de voiture appartient à la masse non suspendue de la voiture, et la masse de la roue en alliage de magnésium forgé est réduite de moitié par rapport à la roue en alliage en aluminium moulé. Premièrement, le poids du véhicule équivaut à une réduction de plus de 100 kilogrammes, réduisant ainsi la consommation d'énergie et l'économie de carburant. Pour les véhicules à carburant, l'économie de fufuel est de 8% à 15%; Pour les véhicules électriques, la gamme de croisière peut être augmentée de 6% à 10%.
Conduite:
Le matériau en alliage de magnésium a de bonnes performances d'amortissement, la roue en alliage de magnésium a de fortes performances d'absorption des chocs, une absorption des chocs et une réduction du bruit, ce qui améliore le confort et les performances de conduite de la voiture; Le poids léger de la roue en alliage de magnésium rend le système de suspension du système de réponse dynamique, ce qui entraîne une meilleure manipulation. La sensation supérieure et conduite est meilleure que les autres matériaux de roue.
En raison des goulots d'étranglement techniques, les sociétés automobiles américaines n'ont réalisé que l'application de matériaux en alliage de magnésium de 40 kg aux voitures, tandis que les sociétés automobiles chinoises n'ont utilisé que moins de 1 kg en alliage de magnésium dans le volant. Le premier bus électrique léger en alliage de magnésium au monde vient de dévoiler le 29 septembre 2016, après avoir surmonté les problèmes ci-dessus, a réussi à remplacer les matériaux en alliage en aluminium et en acier avec des matériaux en alliage de magnésium de 226 kg, qui est une percée dans l'industrie automobile mondiale. La première étape doit être les exigences pour les roues, et l'application universelle des roues en alliage de magnésium forgé est une exigence inévitable de la progression de l'époque.
