La roue est principalement divisée en roues en acier et roues en alliage léger en fonction du matériau, et la roue en alliage léger est principalement composée de produits en alliage en aluminium et en alliage de magnésium. Sur le marché automobile d'aujourd'hui, les roues en acier sont rares et la plupart des modèles utilisent des roues en alliage en aluminium, c'est-à-dire des roues en alliage léger.

Choisissez et achetez soigneusement

Les caractéristiques des matériaux et la complexité du processus de fabrication conduisent facilement à des trous d'épingle, des fissures et d'autres défauts dans les roues en aluminium. De plus, il existe de nombreuses marques de roues en aluminium sur le marché, et la qualité est inégale. Comment choisir une roue en aluminium doit être prise au sérieux.

1. Regardez la surface de la peinture et la luminosité. La roue en aluminium de bonne qualité a une surface de peinture lisse et délicate et un lustre vif et pur. Au contraire, le moyeu de roue de mauvaise qualité a une surface de peinture rugueuse et une couleur terne.

2. Vérifiez les trous d'épingle ou les fissures. Vous pouvez toucher uniformément la surface du moyeu de roue avec vos doigts pour sentir si la surface est lisse, ce qui est une méthode directe pour juger de la qualité du moyeu de roue. Observez ensuite s'il y a des trous d'épingle et de petites fissures sur la surface et le cercle intérieur du moyeu. S'il y en a, cela indique que le centre a des problèmes de qualité dans le processus de fabrication.

3. Regardez la structure du moyeu. La structure de la roue en aluminium a deux conceptions: fonctionnelle et esthétique. Le moyeu de roue complexe et modifiable est vraiment beau et chic, mais il est très difficile à nettoyer et à entretenir.

4. Vérifiez la taille. L'augmentation de la taille du moyeu de roue peut réduire la balançoire latérale du véhicule, mais elle réduira également les performances d'amortissement du véhicule et endommagera les pneus. Par conséquent, nous ne pouvons pas augmenter aveuglément la taille du moyeu de roue à la recherche des performances du véhicule. D'une manière générale, la taille du moyeu de roue remplacé est une ou deux plus grande que la taille d'origine, et l'espacement des trous, l'excentricité et d'autres paramètres du moyeu de roue doivent également être adaptés au modèle de véhicule.

Maintenir régulièrement

La roue porte le corps lourd et la charge de chargement pendant longtemps, plus la force motrice, le couple de freinage et la charge latérale lors du tournage, il est facile de fatiguer la déformation ou les fissures, ce qui affecte directement le contrôle et la sécurité de l'ensemble du véhicule. De plus, la rouille de surface du moyeu de roue est également très courante, en particulier dans les zones humides du sud. Le moyeu rouillé affecte non seulement l'apparence, mais affecte également la dissipation de la chaleur. Par conséquent, en plus de protéger les roues en aluminium pendant la conduite, ils doivent également être nettoyés et maintenus régulièrement pour donner un jeu complet à leurs performances.

1. Nettoyez à température ambiante. À des températures élevées, la surface du moyeu de roue perdra son éclat en raison d'une réaction chimique avec le nettoyeur, affectant son apparence. De plus, n'utilisez pas d'eau froide pour nettoyer le moyeu de roue à des températures élevées. La roue en aluminium sera endommagée lors de la rencontre de l'eau froide à des températures élevées, ce qui déformera sérieusement le disque de frein et affectera l'effet de freinage.

2. Nettoyez régulièrement. L'air et le sel humides accélèrent la corrosion des surfaces des roues en aluminium, en particulier dans les zones humides telles que la côte sud-est, qui devraient être nettoyées fréquemment. Lors du nettoyage, essayez d'utiliser un nettoyant à l'épreuve des acides pour nettoyer l'intérieur et à l'extérieur du moyeu de manière globale et cire le moyeu tous les 2 mois environ pour le rendre brillant et durable.

3. L'agent de nettoyage professionnel doit être sélectionné. Il y a un film de protection métallique à la surface de la roue en aluminium. N'utilisez pas d'éclairage de peinture ou d'autres matériaux abrasifs lors du nettoyage. Les taches de goudron apparaissent souvent sur la surface du moyeu de roue et doivent être nettoyées avec un nettoyeur de goudron professionnel. Cet agent de nettoyage peut retirer doucement les taches et réduire les dommages aux surfaces en alliage d'aluminium. Si les conditions sont limitées, elle peut être retirée avec une brosse avec une dureté modérée, mais pas avec une brosse en fer dur pour éviter les rayures.

4. Évitez les «blessures dures». Évitez les «blessures dures» de la roue causée par les rayures et les impacts pendant la conduite. S'il y a des rayures, en particulier la déformation, il est préférable d'aller dans un atelier de réparation professionnel pour une réparation en temps opportun.